МОСКВА, 1 августа - Demontag5.ru. Линию метро в "Рублево-Архангельское" на территории "новой Москвы" планируется проложить после 2020 года, рассказал в интервью РИА "Новости" и.о. заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин. "Возможная трассировка линии пока прорабатывается. Мы рассматриваем следующий вариант: сначала "врезаться" в существующую станцию "Строгино", а потом пойти дальше до международного финансового центра. Коридор для этого есть", - пояснил он. Ранее была озвучена идея продлить до Рублево-Архангельского Филевскую линию от станции "Кунцевская".

Объем финансирования проекта по строительству метро на присоединенных территориях составит около 100 миллиардов рублей. Ранее Хуснуллин говорил, что в "новую Москву" планируется провести сразу три линии метро. По его словам, уже в 2014 году будет запущена станция метро "Саларьево" Сокольнической линии, в 2016-2017 годах планируется провести в Солнцево линию от "Парка Победы", а к 2018 году запустить отрезок до Коммунарки с Третьего пересадочного контура.

Существуют предложения по прокладке в Коммунарку второй линии подземки. "Еще одна линия в новую Москву также может начаться от Третьего пересадочного контура, потом зайти в Бирюлево, а уже оттуда - в Коммунарку с юга. Однако перспектива строительства этой ветки - не раньше 2025 года, и только если присоединенные к Москве территории будут развиваться так активно, как мы это планировали", - уточнил чиновник.

Что касается развития железных дорог, то, по словам Хуснуллина, на всех радиальных ветках железных дорог в Москве появится третий или четвертый пути, плюс третий путь на МКЖД, чья протяженность равна примерно 54 километрам. В первую очередь работы начнутся на Ярославском, Горьковском, Казанском, Савеловском, Курском и Киевском направлениях. В 2015 году по два дополнительных пути планируется построить на участке "Москва - Мытищи", в 2017 году - на участке "Москва - Подольск", а в 2020 году - на участке "Москва - Лобня". На участке "Москва - Железнодорожный" добавится один дополнительный путь.