МОСКВА, 28 мая - Demontag5.ru. ОАО "РЖД" начало снос 9 из 22 секций Кругового депо Николаевской железной дороги. Несмотря на то, что работы приостановлены, к настоящему моменту разрушены своды семи секций депо. Об этом сообщается на сайте общественного движения "Архнадзор".

Активисты напоминают, что согласно распоряжению Мосгорнаследия от 1 декабря 2011 года ценностью обладает не отдельная часть депо, а все здание, включенное в реестр объектов культурного наследия регионального значения. Тем не менее работы по разрушению здания начаты в соответствии с неким проектом приспособления Кругового депо к современному использованию. По данному проекту получено положительное заключение Государственной и историко-культурной экспертизы.

"Эта экспертиза — поистине уникальный документ, в тексте которого напрямую указано, что рассматриваемый проект противоречит как действующему предмету охраны памятника, так и положениям Федерального закона номер 73 "Об объектах культурного наследия народов РФ", - говорится в сообщении. - Несмотря на это, Мосгорнаследие выдало 25 апреля 2013 года ОАО "РЖД" разрешение на проведение работ по указанному проекту <...> фактически санкционировав разрушение 40 процентов объема уникального памятника архитектуры и техники середины XIX века. На месте уничтоженной части памятника планируется проложить рельсовый путь для пригородных электричек".

В настоящее время работы на объекте приостановлены: арки и внешние стены целы, что позволяет восстановить разрушенное в режиме реставрации. Тем не менее судьба депо продолжает вызывать беспокойство активистов. Они обратились в правоохранительные органы, указывая на то, что разрушение объекта культурного наследия является уголовно наказуемым деянием, предусмотренным ст. 243 Уголовного кодекса РФ.

Круговое депо становилось причиной раздоров на протяжении всего прошлого года: 19 декабря инспекция Департамента культурного наследия выяснила, что на территории Кругового депо ведутся строительные работы, которые могут ухудшить его состояние, нарушить целостность и сохранность. Инспекция выдала предписание об остановке работ, однако владелец депо заявляет, что во время ремонта кровли была лишь незначительно повреждена кладка советской постройки, не являющаяся объектом культурного наследия. При этом комиссия при Правительстве Москвы приняла решение реконструировать депо со сносом около половины его объема и строительством на его территории нового главного пути.

Несмотря на то, что "Архнадзор" подготовил несколько вариантов передвижки здания Кругового депо и изменения трассы нового главного пути, ОАО "РЖД" по-прежнему не готово обсуждать эти варианты с общественностью. Распоряжение о включении Кругового депо в реестр объектов культурного наследия регионального значения не выполнено до сих пор, несмотря на то, что с момента его подписания прошло более года. В связи с этим активисты просят Собянина оказать содействие в организации всестороннего экспертного обсуждения вариантов строительства нового железнодорожного пути вблизи Кругового депо, предусматривающих его сохранение в полном объеме.

По их мнению, обсуждение должно проводиться с участием не только представителей ОАО "РЖД", но и независимых специалистов в области проектирования объектов железнодорожного транспорта, охраны культурного наследия и архитекторов. Мосгорнаследия предлагает создать в здании депо музей железной дороги, где, помимо техники, выставлялись бы документы, фотографии, форма сотрудников железной дороги и так далее.