МОСКВА, 10 июля - Demontag5.ru. Экспертный центр Probok.net предлагает "узаконить" использование крайних полос односторонних улиц под парковочные карманы и оптимизировать пешеходное пространство. Сейчас односторонние улицы в центре Москвы состоят, как правило, из четырех полос движения, при этом машины ездят только по двум, а по краям стоят припаркованные автомобили.

"Почему бы не сделать физические парковочные карманы вместо части крайних полос? Делают же парковочные карманы, расширяя улицы, вроде ничто не мешает сделать наоборот, расширив тротуары в отдельных местах. Да, номинально дорога лишается двух полос, но реально количество полос для движения даже увеличивается", - пишет в блоге руководитель центра Александр Шумский.

В результате автомобилисты точно будут знать, что парковка на данной улице разрешена, а "зебры", повороты и выезды из дворов будут хорошо просматриваться. Пешеходы получат более удобные тротуары, на которых появится место для урн, деревьев и лавочек. Переходы через улицу сократятся и таким образом станут безопаснее.

Первой улицей, где опробуют такую "дорожную диету", станет Пятницкая. Столичные власти уже утвердили концепцию. Часть крайних полос улицы будет отдана под парковочные карманы, появится велодорожка. Она пройдет либо в сторону станции метро "Третьяковская", либо по обеим сторонам Пятницкой улицы от Садового кольца до Климентовского переулка. Зимой вся площадь велодорожки будет использоваться как тротуар.

По словам Шумского, реконструкция коснется не только проезжей части, но и тротуаров, освещения, уличной мебели. Москвичи смогут внести в проект свои предложения. Напомним, Пятницкая улица также участвует в проекте "Инновационная дорога". В следующем году там опробуют такие новшества, как лазерные 3D-пешеходы на "зебрах", шумовые полосы, асфальт на резиновой крошке и световую дорожную разметку.