МОСКВА, 7 июня - Demontag5.ru. Кондиционеры в вагонах поездов московского метро заменят на новые – более надежные и простые в обслуживании. На дня на Серпуховско-Тимирязевской линии начались испытания новой системы климат-контроля в вагонах поездов 760-й серии, рассказали "Московскому комсомольцу" в пресс-службе метрополитена.

Заменить кондиционеры, которые были установлены при сборке вагонов на заводе, на новые решили из-за многочисленных жалоб пассажиров. Климатическая система часто ломается, а в жаркую погоду плохо остужает воздух. "Кондиционеры для новых поездов 760-й модели собираются во Франции. Поэтому в случае их неисправности у нас возникают трудности с поставкой запчастей. Их приходится долго ждать", - пояснили в подземке. Новая система климат-контроля – отечественного производства. По словам сотрудников метро, в отличие от западной, она проще в обслуживании. И в случае неполадок ремонт займет намного меньше времени.

Новые кондиционеры уже установили на двух составах в пассажирском салоне и кабине машиниста. Испытания будут проходить около трех месяцев на серой ветке ежедневно во внепиковое время. Если эксперимент пройдет удачно, то новыми системами оборудуют все вновь поступающие в метро поезда, а также уже курсирующие новые составы на Калининской ветке.

Как рассказал ранее начальник службы подвижного состава Александр Вайсбурд, кондиционеры в новых составах работают с перебоями из-за особенностей энергоснабжения столичной подземки. "Это первый массовый опыт работы кондиционеров в интенсивном режиме при условиях далеко не идеального энергоснабжения. Номинальное напряжение в сети метро - 750 вольт. Но оно может скакнуть и до 930, и, напротив, до 720", - сказал он. По его словам, на работу кондиционеров также влияют вибрации, электромагнитные помехи, разные температурные режимы, большая загрузка вагонов и разный поток пассажиров. Глава столичной подземки Иван Беседин говорил о том, что метро может перейти на охлаждение вентиляторами.