МОСКВА, 7 июня - Demontag5.ru. Ограничение на проезд фур в дневное время по МКАД сопровождается массовой продажей пропусков, которые должны выдаваться владельцам фур бесплатно. Цены варьируются от 15 до 60 тысяч рублей, причем данные часто не регистрируются. Как эксперты, так и чиновники признают, что реальный эффект от ограничений пока невелик, пишет "Газета.Ru".

По словам главы межрегионального профсоюза "Дальнобойщик" Валерия Войтко, проблемы с оформлением пропусков у региональных перевозчиков возникают примерно в 70% случаев: им отказывают под предлогом неполного комплекта или неправильного оформления документов. Между тем в интернете без труда можно найти фирмы, которые предлагают за несколько недель оформить полугодовой пропуск на МКАД за 15–20 тысяч рублей, а годовой - за 35–60 тысяч. Эксперт считает, что такого рода посреднические фирмы фактически узаконивают взятки чиновникам: "Ведь формально это просто консалтинговые услуги, помощь при оформлении документов, а по факту получается, что взятка".

В департаменте транспорта Москвы заверили, что отказ в выдаче пропуска возможен только по причине неполного комплекта документов. В появлении же посреднических структур там не видят ничего плохого, рекомендуя лишь проверять информацию на официальном сайте департамента в разделе "Грузовая логистика".

Глава Межрегионального профсоюза союза водителей-профессионалов Александр Котов также считает, что процедура получения пропуска действительно успешно работает и без посредников, а причина отказа очень часто заключается в нелегальной работе водителей. Кроме того, многие водители едут по МКАД без всяких пропусков: по данным департамента транспорта, только за последние два месяца им было выписано 188,8 тысячи штрафов.

Между тем само ограничение пока не дает ощутимых результатов, что косвенно подтверждают и сами чиновники. По данным департамента транспорта, сезонный суточный прирост в ночное время составляет 2500–3000 грузовиков, тогда как до введения запрета по МКАД ежесуточно проезжало 150 тысяч грузовиков, в том числе 40 тысяч тяжелых фур. Аналитик сервиса "Яндекс.Пробки" Леонид Медников также заявляет, что запрет не оказывает существенного влияния на движение по МКАД. В утренние и вечерние часы пик загруженности по-прежнему соответствует общегородскому уровню, так как большую часть потока составляют личные автомобили. Улучшения же связаны с благоприятными погодными условиями или периодами праздников, когда на дорогах меньше машин. Впрочем, в мэрии полагают, что к 1 июля, когда штрафы достигнут максимума в 5 тысяч рублей, ситуация изменится в лучшую сторону.

Стоит отметить, что в нарушениях виноваты не только водители фур: по их данным, запрет на проезд грузовиков пометили некорректными знаками, что обернулось для водителей большегрузов крупными штрафами. А из-за технической ошибки в базах данных ГИБДД под запрет попали внедорожники и пикапы.