МОСКВА, 6 июня - Demontag5.ru. В столичной подземке появится система отслеживания мобильных телефонов, рассказал "Известиям" замруководителя Центра организации дорожного движения Дмитрий Калужский. "Обезличенные" данные о местоположении абонентов будут передаваться через сотовых операторов в ситуационный центр метро. Власти рассчитывают на то, что это поможет экстренным службам быстро реагировать на чрезвычайные ситуации, а также позволит производить целевую рассылку SMS и веб-сообщений о ЧП. 

Как пояснил Калужский, новая система будет отображать движение владельца сотового телефона между базовыми станциями, которые обеспечивают доступность сети в метро. Поскольку операторы не имеют права разглашать информацию об абонентах, каждое перемещение зашифровывается и передается оператору в виде координатного номера. При непрерывной подаче информации оператор сможет "зарегистрировать" скопления людей на станции или в тоннеле, отправив к месту происшествия экстренные службы, организовав альтернативные способы передвижения и рассылку SMS или веб-сообщений на телефоны, находящиеся в зоне риска.

Пробный проект планируется запустить уже к концу лета, полностью система должна заработать через два года. Пресс-секретарь ОАО "МегаФон" Юлия Дорохина подтвердила, что компания ведет соответствующие переговоры с мэрией. По ее словам, такая система может работать всюду, где ловит сеть, анализируя не только звонки и SMS, но и изменение местоположения.Эти данные не будут персонализированы или привязаны к передвижению конкретного абонента.

Отметим, что на данный момент ни операторы, ни метрополитен еще не обладают техническими возможностями для обработки всех сигналов, однако, по словам аналитика Rye, Man & Gor Securities Ксении Арутюновой, проект не потребует существенного вложения средств. В свою очередь, исполнительный директор Ассоциации индустрии безопасности Александр Иванченко уверен, что система оповещения в метро необходима, так как большинство людей при ЧС гибнет не от поражающих факторов, а от паники.

Напомним, что ранее сотовых операторов предполагалось привлечь к участию в работе интеллектуальной транспортной системы: отслеживание абонентов, по мнению властей, позволило бы более тщательно распределять пассажиропоток, а сами пассажиры могли бы узнавать о загруженности станций через специальные табло.

Нынешнее же предложение появилось в СМИ после того, как в столичной подземке произошло сразу несколько ЧП. Утром 5 июня на перегоне между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Охотный ряд" загорелся силовой кабель. Все шесть станций Сокольнической линии внутри "кольца" были закрыты, что вызвало давку в подземке и серьезные транспортные проблемы на поверхности. В 12:00 движение поездов было восстановлено, но позже на том же участке произошло новое задымление, после его устранения движение было вновь возобновлено. Еще один инцидент произошел на Серпуховско-Тимирязевской линии, где между "Петровско-Разумовской" и "Тимирязевской" встал поезд. В результате задымления пострадали 55 человек, из них 11 были госпитализированы. Около 5 тысяч пассажиров были эвакуированы.