Проблема выбора фронтального погрузчика потребителем предусматривает всесторонний анализ его технико-эксплуатационных характеристик: технических параметров, факторов безопасности эксплуатации, ценовых факторов, условий эксплуатации, а также условия проведения ремонтых работ, который предусматривает ремнот мехнических коробок передач, общий и капитальный ремонт погрузчиков.

Классифицируют основные технические параметры фронтальных прогрузчиков: высота подъема, грузоподъемность, тип двигателя. Трансмиссии, тип грузоподъемника, тип шин, количество секций гидрораспределителя - относят к дополнительным параметрам.

Погрузчик имеет от 35 до 6О технических характеристик, число которых варьируется в проспектах и может зависеть от типа силового агрегата, “традиций” изготовителя, стандартов его страны и т.п. Обозначим некоторые из них: ширина пересекающихся проходов, ширина прохода при штабелировании под прямым углом, высота центра тяжести, скорость подъема вил (с грузом и без груза), скорость движения (с грузом и без).

Параметры, которые характеризуют ДВС (двигатель внутреннего сгорания): экономичность, экологичность, уровень шума, номинальный крутящий момент, номинальная выходная мощность, объем двигателя и прочее.

Ремонт гидромеханической коробки переменных передач фронтальных погрузчиков поэтапно выполняется следующим образом:
# полная разборка;
# замена фрикционных дисков (15 шт.);
# замена стальных дисков (12 шт.);
# замена уплотнительных колец на фрикционах (3 комплекта);
# замена уплотнительных колец на первичном валу диаметром 42 мм 912 шт.);
# замена ступицы насосного колеса;
# замена колец диаметром 80 мм. (2 шт.);
# замена пружин на колесах реактора (20 шт.);
# замена прокладок;
# замена сальников 75Ч100 (2 шт.);
# замена многолапчатых шайб (4 шт.);
# ревизия РТИ золотниковой коробки и двух клапанов;
# полная сборка;
# ливка масла марки А (25 л.);
# обкатка;
# регулировка давления.